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汽車衡傳感器

簡要描述:汽車衡傳感器是在傳統電阻應變式傳感器基礎上,結合現代微電子技術,微處理器技術發展起來的一種新型的電子稱重技術。數字式傳感器具有高精度、高可靠性;更高的穩定性,抗*力強,數字式傳感器還具有較高的組秤靈活性,更好的保密性。

  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2024-07-22
  • 訪  問  量:2673
詳情介紹

  汽車衡傳感器

  

  數字式傳感器系統,是在傳統電阻應變式傳感器基礎上,結合現代微電子技術,微處理器技術發展起來的一種新型的電子稱重技術。數字式傳感器具有高精度、高可靠性;更高的穩定性,抗*力強,數字式傳感器還具有較高的組秤靈活性,更好的保密性。

  

  汽車衡傳感器

  

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  一、傳感器按信號輸出方式分類:數字式傳感器和模擬式傳感器

  1.數字式傳感器向儀表輸入的是數字信號,如數量、重量等;

  2.模擬式傳感器向儀表輸入的是模擬量信號,如電壓、電流等。

  數字式傳感器除了具有模擬式傳感器的一切優點外,優勢還在于其抗*力較強,不受溫度變化的影響與電磁干擾;其數字直觀顯示,故障容易發現、檢修:每只傳感器受力的狀況或輕微變化都能在儀表上直觀的顯示出來,出現故障很容易發現并找出是哪只傳感器的故障;而模擬式傳感器由接線盒向儀表輸入若干只傳感器靈敏度的統一值(幾只傳感器的靈敏度不同,必須統一輸出),并不能反映每只傳感器的具體情況。

  

  二、傳感器從類型上劃分:柱式、橋式、輪輻式、懸臂梁式等。

  1.柱式傳感器的特點是:成本低,體積小(攜帶、維修方便),密封性能良好,對于潮濕環境很適用,承載能力強;其缺點是靈敏度低(如果添加或減少的重量比較小,則不容易從儀表上顯示出來)、穩定性低(容易漂移,讀數不準),在一定范圍之內抗偏載、抗側向能力比橋式好,必須安裝限位裝置。

  2.輪輻式傳感器:傳感器本身的高度低,能承受很大的側向力;抗偏載,對作用力點的變化不敏感;適用于軸重儀等秤體高度低的秤。

  3.懸臂梁式傳感器有以下特點:抗偏載能力強、準確度高,傳感器受拉伸與壓縮時,靈敏度基本相同,所以特別適用于同時受拉和壓的測量;外形低、體積小、重量輕,易于安裝和維修;缺點是滿量程準確度不高。

  4.橋式傳感器的特點是:靈敏度高,穩定性強,能自動復位(因為橋式傳感器帶有鋼球),不用安裝限位裝置;缺點是:在一定范圍內,容易受側向力的影響,誤差比柱式大。


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